ఎలక్ట్రానిక్ భాగం - TPS54625PWPR
ఉత్పత్తి లక్షణాలు
రకం | వివరణ |
వర్గం | ఇంటిగ్రేటెడ్ సర్క్యూట్లు (ICలు) PMIC - వోల్టేజ్ రెగ్యులేటర్లు - DC DC స్విచింగ్ రెగ్యులేటర్లు |
Mfr | టెక్సాస్ ఇన్స్ట్రుమెంట్స్ |
సిరీస్ | D-CAP2™ |
ప్యాకేజీ | టేప్ & రీల్ (TR) కట్ టేప్ (CT) డిజి-రీల్® |
ఉత్పత్తి స్థితి | చురుకుగా |
ఫంక్షన్ | పదవీవిరమణ |
అవుట్పుట్ కాన్ఫిగరేషన్ | అనుకూల |
టోపాలజీ | బక్ |
అవుట్పుట్ రకం | సర్దుబాటు |
అవుట్పుట్ల సంఖ్య | 1 |
వోల్టేజ్ - ఇన్పుట్ (నిమి) | 4.5V |
వోల్టేజ్ - ఇన్పుట్ (గరిష్టంగా) | 18V |
వోల్టేజ్ - అవుట్పుట్ (నిమిషం/స్థిరం) | 0.765V |
వోల్టేజ్ - అవుట్పుట్ (గరిష్టంగా) | 5.5V |
కరెంట్ - అవుట్పుట్ | 6.5A |
ఫ్రీక్వెన్సీ - మారడం | 650kHz |
సింక్రోనస్ రెక్టిఫైయర్ | అవును |
నిర్వహణా ఉష్నోగ్రత | -40°C ~ 85°C (TA) |
మౌంటు రకం | ఉపరితల మౌంట్ |
ప్యాకేజీ / కేసు | 14-TSSOP (0.173", 4.40mm వెడల్పు) ఎక్స్పోజ్డ్ ప్యాడ్ |
సరఫరాదారు పరికర ప్యాకేజీ | 14-HTSSOP |
బేస్ ఉత్పత్తి సంఖ్య | TPS54625 |
SPQ | 2000/పిసిలు |
ప్రాథమిక వర్గీకరణ
1. ఆల్టర్నేటర్ వోల్టేజ్ రెగ్యులేటర్ను ఇలా విభజించవచ్చు: పని సూత్రం ప్రకారం:
(1) వోల్టేజ్ రెగ్యులేటర్ను సంప్రదించండి
కాంటాక్ట్ వోల్టేజ్ రెగ్యులేటర్ ముందుగా వర్తించబడుతుంది, ఈ రెగ్యులేటర్ కాంటాక్ట్ వైబ్రేషన్ ఫ్రీక్వెన్సీ నెమ్మదిగా ఉంటుంది, మెకానికల్ జడత్వం మరియు విద్యుదయస్కాంత జడత్వం, తక్కువ వోల్టేజ్ నియంత్రణ ఖచ్చితత్వం, స్పార్క్లను ఉత్పత్తి చేయడానికి సులభమైన పరిచయం, పెద్ద రేడియో జోక్యం, పేలవమైన విశ్వసనీయత, తక్కువ జీవితం, తొలగించబడింది.
(2) ట్రాన్సిస్టర్ రెగ్యులేటర్
సెమీకండక్టర్ టెక్నాలజీ అభివృద్ధితో, ట్రాన్సిస్టర్ రెగ్యులేటర్లు స్వీకరించబడ్డాయి.దీని ప్రయోజనాలు: ట్రాన్సిస్టర్ స్విచింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీ ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు స్పార్క్స్, అధిక సర్దుబాటు ఖచ్చితత్వాన్ని ఉత్పత్తి చేయదు, కానీ తక్కువ బరువు, చిన్న పరిమాణం, దీర్ఘ జీవితం, అధిక విశ్వసనీయత, చిన్న రేడియో జోక్యం మొదలైన వాటి ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది మరియు ఇప్పుడు విస్తృతంగా ఉంది. డాంగ్ఫెంగ్, జీఫాంగ్ మరియు వివిధ రకాల తక్కువ-ముగింపు మోడళ్లలో ఉపయోగించబడింది.
3) ఇంటిగ్రేటెడ్ సర్క్యూట్ రెగ్యులేటర్
ట్రాన్సిస్టర్ రెగ్యులేటర్ల ప్రయోజనాలతో పాటు, ఇంటిగ్రేటెడ్ సర్క్యూట్ రెగ్యులేటర్లు కూడా చాలా చిన్నవి, జనరేటర్లో అమర్చబడి ఉంటాయి (అంతర్నిర్మిత రెగ్యులేటర్లు అని కూడా పిలుస్తారు), బాహ్య వైరింగ్ను తగ్గిస్తుంది మరియు శీతలీకరణ ప్రభావం మెరుగుపరచబడింది మరియు ఇప్పుడు విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతోంది. సంతాన.ఆడి మరియు ఇతర సెడాన్ మోడల్స్.
(4) కంప్యూటర్-నియంత్రిత నియంత్రకం
ఎలక్ట్రిక్ లోడ్ డిటెక్టర్ ద్వారా సిస్టమ్ యొక్క మొత్తం లోడ్ను కొలిచిన తరువాత, సిగ్నల్ జనరేటర్ కంప్యూటర్కు పంపబడుతుంది, ఆపై జనరేటర్ వోల్టేజ్ రెగ్యులేటర్ ఇంజిన్ కంప్యూటర్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది మరియు మాగ్నెటిక్ ఫీల్డ్ సర్క్యూట్ సకాలంలో ఆన్ మరియు ఆఫ్ చేయబడుతుంది. , అంటే, విద్యుత్ వ్యవస్థ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ విశ్వసనీయంగా హామీ ఇవ్వబడుతుంది, బ్యాటరీని తగినంతగా ఛార్జ్ చేయవచ్చు మరియు ఇంజిన్ లోడ్ తగ్గించవచ్చు మరియు ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థను మెరుగుపరచవచ్చు.ఉదాహరణకు, షాంఘై బ్యూక్, గ్వాంగ్జౌ హోండా మరియు ఇతర కార్ జనరేటర్లు ఈ రెగ్యులేటర్ని ఉపయోగిస్తాయి.
2. వోల్టేజ్ రెగ్యులేటర్
సరిపోలే ఆల్టర్నేటర్ ఇనుము రకాన్ని బట్టి విభజించవచ్చు:
(1) లోపలి ఇనుము రకం నియంత్రకం
అంతర్గత టై-టైప్ ఆల్టర్నేటర్తో సరిపోలడానికి తగిన వోల్టేజ్ రెగ్యులేటర్ను అంతర్గత టై-టైప్ రెగ్యులేటర్ అంటారు;
(2) బాహ్య ఇనుము రకం నియంత్రకం
బాహ్య టై-టైప్ ఆల్టర్నేటర్తో సరిపోలడానికి తగిన వోల్టేజ్ రెగ్యులేటర్ను ఔటర్ టై-ఐరన్ రెగ్యులేటర్ అంటారు.
ఉపయోగ ప్రక్రియలో, ట్రాన్సిస్టర్ రెగ్యులేటర్ కోసం, నామమాత్రపు వోల్టేజ్ మరియు ఇతర పేర్కొన్న పారామితులు మరియు అసలు రెగ్యులేటర్తో పాటు, ఇతర మోడళ్లను భర్తీ చేయడానికి ఉపయోగించినట్లయితే, కారు మాన్యువల్లో పేర్కొన్న రెగ్యులేటర్ను ఉపయోగించడం ఉత్తమం, ప్రత్యామ్నాయ నియంత్రకం తప్పనిసరిగా అసలు రెగ్యులేటర్ యొక్క ఇనుము రూపం వలె ఉండాలి, లేకుంటే, ఉత్తేజిత సర్క్యూట్ కారణంగా జనరేటర్ సరిగ్గా పని చేయకపోవచ్చు.ఇంటిగ్రేటెడ్ సర్క్యూట్ రెగ్యులేటర్ల కోసం, అవి తప్పనిసరిగా అంకితం చేయబడాలి మరియు భర్తీ చేయబడవు.
నిర్వహణ ఉపయోగించండి
నిర్వహణ ఉపయోగించండి
నియంత్రకం సాధారణంగా ఉపయోగించే సమయంలో కవర్ను విడదీయడానికి అనుమతించబడదు మరియు సాధారణ పరిస్థితి ప్రతి 200h లేదా అంతకంటే ఎక్కువ సమగ్ర తనిఖీ మరియు నిర్వహణను నిర్వహించడం మరియు దాని కంటెంట్ క్రింది విధంగా ఉంటుంది:
1.కేసును తీసివేసి, కాంటాక్ట్ ఉపరితలంపై ధూళి మరియు కాలిన నష్టం కోసం తనిఖీ చేయండి.ధూళి ఉంటే, కాంటాక్ట్ ఉపరితలాన్ని క్లీనర్ కాగితంతో తుడవండి.కాంటాక్ట్ అబ్లేటెడ్ లేదా అసమానంగా ఉంటే మరియు పరిచయం పేలవంగా ఉంటే, అది సాధారణంగా "00" ఇసుక అట్ట లేదా ఇసుక స్ట్రిప్తో సున్నితంగా ఉంటుంది మరియు చివరకు శుభ్రమైన కాగితంతో తుడిచివేయబడుతుంది.
2.ప్రతి కనెక్టర్ యొక్క దృఢత్వాన్ని తనిఖీ చేయండి, ప్రతి కాయిల్ యొక్క ప్రతిఘటన మరియు ప్రతిఘటన విలువను కొలవండి.నష్టం జరిగితే, దాన్ని సరిచేయాలి లేదా సమయానికి కొత్త భాగాన్ని భర్తీ చేయాలి.
3. కరెంట్ బ్రేకర్ యొక్క క్లోజింగ్ వోల్టేజ్ మరియు బ్యాక్ కరెంట్, వోల్టేజ్ రీడ్యూసర్ యొక్క పరిమితి వోల్టేజ్, కరెంట్ స్టాపర్ యొక్క ప్రస్తుత పరిమితి యొక్క పరిమితి కరెంట్ మరియు వివిధ పరిచయాల ఖాళీలు మరియు గాలి ఖాళీలను తనిఖీ చేయండి.ఇది అవసరాలకు అనుగుణంగా లేకపోతే, అది సర్దుబాటు చేయాలి.
4.అడ్జెస్ట్ చేయబడిన రెగ్యులేటర్ని తనిఖీ చేయండి మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ను ప్రారంభించేటప్పుడు ఛార్జింగ్ అమ్మీటర్ పాయింటర్ యొక్క సూచనపై శ్రద్ధ వహించండి.డీజిల్ ఇంజిన్ మీడియం వేగంతో లేదా అంతకంటే ఎక్కువ నడుస్తున్నప్పుడు అమ్మీటర్ యొక్క సూది ఇప్పటికీ "-" వైపుకు గురిచేస్తుంటే, దీని అర్థం ప్రస్తుత బ్రేకర్ యొక్క పరిచయం డిస్కనెక్ట్ చేయబడదు మరియు గ్రౌండ్ స్విచ్ త్వరగా డిస్కనెక్ట్ చేయబడాలి;లేకపోతే, అది బ్యాటరీ, రెగ్యులేటర్, ఛార్జింగ్ జనరేటర్ మొదలైనవాటిని పాడు చేస్తుంది. డీజిల్ ఇంజిన్ రేట్ చేయబడిన వేగంతో ప్రారంభమైన తర్వాత అమ్మీటర్ యొక్క సూది ఇప్పటికీ "0"కి సూచించినట్లయితే, వివరణ యొక్క సర్దుబాటు సాంకేతిక అవసరాలకు అనుగుణంగా సర్దుబాటు చేయబడదు. , మరియు దానిని మళ్లీ తనిఖీ చేసి సర్దుబాటు చేయాలి.