చైనా తయారీ ఇంధన ట్రక్కులు రష్యాను వణికిస్తున్నాయి

ఉక్కు పోరాట ప్రజలుగా, రష్యన్లు ఆశ్చర్యకరంగా చిన్న కార్ల గురించి చాలా సున్నితమైన మూఢనమ్మకాలు లేదా కల్పనలు కలిగి ఉన్నారు.

ఉదాహరణకు, వారు తమ కారుకు ప్రత్యేక పెట్ పేరును కలిగి ఉన్నారు.ఈ అలవాటు గుర్రానికి పేరు పెట్టడం అని చెప్పబడింది, మరింత ప్రత్యామ్నాయ పేర్ల యొక్క సాధారణ ఉపయోగం "మింగడం", రష్యన్ సంస్కృతిలో ఇది ప్రేమ, మంచి జీవితం యొక్క చిహ్నంగా ఉంది;

కొత్తది కొనుగోలు చేసిన తర్వాతకారు, రష్యన్లు మొదటి కార్ వాష్ కోసం కారుపై షాంపైన్ యొక్క కొన్ని చుక్కలను కూడా వదలుతారు;రష్యన్ లైసెన్స్ ప్లేట్లు 3 సంఖ్యలు మరియు 3 అక్షరాలతో రూపొందించబడ్డాయి, చైనీస్ 6 వంటిది, రష్యన్లు దీనిని దురదృష్టకరమని భావిస్తారు, వారు 1, 3, 7 ఇష్టపడతారు.

ముందు కిటికీలో పక్షి రెట్టలు అదృష్టాన్ని తెస్తాయని రష్యన్లు నమ్ముతారు, కానీ ట్రంక్‌లో అంటే నష్టం.అదనంగా, రష్యన్లు కారులో "కొత్త కారుని మార్చడానికి" చెప్పకూడదు, పాత కారు వినడానికి విచారంగా ఉంటుందని వారు భావిస్తారు.

కాబట్టి కారు వెర్రి రష్యన్లు, రష్యా మరియు ఉక్రెయిన్ మధ్య యుద్ధంలో పాశ్చాత్య ఆంక్షలు అనుభవించిన తరువాత, జీవితం పెద్దగా మారలేదని అంటారు, కానీ పాశ్చాత్య కార్ కంపెనీలు రష్యాను విడిచిపెట్టాయి, కారు కొనాలనుకునే రష్యన్‌లకు తక్కువ ఎంపికలు ఉన్నాయి.

గత సంవత్సరం, రూబుల్ మారకపు రేటు ఒకసారి బలంగా ఉండటంతో, రష్యన్లు ఒకసారి తమ అభిమాన జపనీస్ ఉపయోగించిన కార్లను కొనుగోలు చేయడానికి పగిలిపోయారు, సులభంగా మరియు చౌకగా;ఈ సంవత్సరం, కొత్త కార్ మార్కెట్లో, చైనా నుండి కార్లు, వేగవంతమైన అమ్మకాల పెరుగుదలతో పాటు, వారి మార్కెట్ వాటాను బాగా పెంచాయి.

జనవరి 2022లో, రష్యన్ మార్కెట్లో చైనీస్ కార్ల వాటా 9% కాగా, డిసెంబర్ చివరి నాటికి అది 37%కి పెరిగిందని రష్యన్ అధికారిక మీడియా నివేదించింది.2023 మొదటి ఆరు నెలల్లో, చైనీస్ కార్ బ్రాండ్‌లు రష్యన్ మార్కెట్లో 168,000 యూనిట్లను విక్రయించాయి, గత ఏడాది ఇదే కాలంలో నాలుగు రెట్లు ఎక్కువ, 2022లో వార్షిక అమ్మకాల కంటే ఎక్కువ, మరియు మార్కెట్ వాటా 46%కి పెరిగింది మరియు చైనీస్ కార్ కంపెనీలు ఖాతాలో ఉన్నాయి. మొదటి పది కొత్త కార్ల విక్రయాలలో ఆరు సీట్లకు.

పాశ్చాత్య కార్ కంపెనీల దృష్టిలో, చైనీస్ కార్లు వారి తిరోగమనం తర్వాత ఖాళీ మార్కెట్‌ను స్వాధీనం చేసుకున్నాయి;కొంతమంది రష్యన్ల దృష్టిలో, ఒకప్పుడు చిన్నచూపు చూసిన చైనీస్ కార్లు భరించలేనివిగా మారాయి.

మొదట, రష్యన్కారు మార్కెట్రష్యా, యూరప్ మరియు దక్షిణ కొరియాలో ఉత్పత్తి చేయబడిన కార్లకు అనుకూలంగా ఉపయోగించబడింది

2022లో రష్యాలో కార్ల సంఖ్య 53.5 మిలియన్లు, చైనా (302 మిలియన్లు), యునైటెడ్ స్టేట్స్ (283 మిలియన్లు) మరియు జపాన్ (79.1 మిలియన్లు) తర్వాత ప్రపంచంలో నాల్గవ స్థానంలో ఉంది.

కొత్త కార్ మార్కెట్‌లో, రష్యా-ఉక్రెయిన్ యుద్ధానికి ముందు 2021లో 1.66 మిలియన్ యూనిట్లు అమ్ముడయ్యాయి, జర్మనీ (2022లో 2.87 మిలియన్ యూనిట్లు), యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్ (2022లో 1.89 మిలియన్ యూనిట్లు) మరియు ఫ్రాన్స్ తర్వాత యూరప్‌లో రెండవ స్థానంలో ఉంది ( 2022లో 1.87 మిలియన్ యూనిట్లు).2022 లో, రష్యాలో కొత్త కార్ల అమ్మకాలు 680,000 యూనిట్లకు పడిపోయాయి, ఇది యుద్ధ ఆంక్షలు మరియు విదేశీ పెట్టుబడుల ఉపసంహరణ ద్వారా బాగా ప్రభావితమైంది, కాబట్టి ఈ మార్కెట్ యొక్క సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారించడానికి 2022 డేటా చాలా ఉపయోగకరంగా లేదు.

కార్ మార్కెట్ యొక్క విక్రయాల నిర్మాణానికి నిర్దిష్టంగా, రష్యా యొక్క విక్రయాల మార్కెట్లో విదేశీ ఆటోమొబైల్ కంపెనీలు 60% కంటే ఎక్కువగా ఉన్నాయి మరియు రష్యా యొక్క విక్రయాల మార్కెట్లో రష్యన్ స్థానిక ఆటోమొబైల్ కంపెనీలు దాదాపు 30% వాటాను కలిగి ఉన్నాయి.స్థానిక బ్రాండ్ల అతిపెద్ద అమ్మకందారు లాడా (1960లలో స్థాపించబడింది).ఫోక్స్‌వ్యాగన్, కియా, హ్యుందాయ్ మరియు రెనాల్ట్ విదేశీ మార్కెట్‌లలో అత్యధికంగా అమ్ముడయ్యాయి (ర్యాంకింగ్‌లు సంవత్సరాన్ని బట్టి మారుతూ ఉంటాయి).

ఫిబ్రవరి 24, 2022న తుపాకీ శబ్దంతో చెడ్డ సంభావ్య మార్కెట్ కాదు, రష్యా యొక్క ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ ఆకస్మిక మార్పుకు గురైంది.రష్యా నుంచి 15కు పైగా బహుళజాతి ఆటోమొబైల్ కంపెనీలు వైదొలిగాయి.

మొదటి రెనాల్ట్ (గత సంవత్సరం మేలో), జపాన్ యొక్క టయోటా తరువాత, రష్యాలోని సెయింట్ పీటర్స్‌బర్గ్‌లో ఉత్పత్తి కార్యకలాపాలను ముగించినట్లు గత సంవత్సరం సెప్టెంబర్ 23న ప్రకటించింది.రష్యాలో అతిపెద్ద సంచిత పెట్టుబడి తర్వాత, 200 బిలియన్ రూబిళ్లు కంటే ఎక్కువ, వోక్స్‌వ్యాగన్ స్థానిక డీలర్‌లకు షేర్లు మరియు ఫ్యాక్టరీలను విక్రయించే చర్యను కూడా తీసుకుంది.దక్షిణ కొరియాకు చెందిన హ్యుందాయ్ మోటార్ తన రష్యన్ ప్లాంట్‌ను విక్రయానికి ఉంచింది.

2021లో, 300,000 మంది ప్రజలు రష్యన్ కార్ తయారీదారుల ద్వారా ఉపాధి పొందుతున్నారు మరియు 3.5 మిలియన్ల మంది ప్రజలు అప్‌స్ట్రీమ్ మరియు దిగువ సంబంధిత పరిశ్రమలలో ఉపాధి పొందుతున్నారు.రష్యా యొక్క మొత్తం ఉపాధి జనాభా 72.3 మిలియన్లు.ఆటో పరిశ్రమ మొత్తం ఉపాధిలో దాదాపు 5 శాతం వాటాను కలిగి ఉంది.

ఆటో పరిశ్రమ మూతపడిన రోజు అంటే కార్మికులు తమ ఉద్యోగాలను కోల్పోవచ్చు.ఉపాధి హామీ అంటే స్థిరత్వానికి భరోసా.ఇదీ స్థానికుల ఆవేదన.

ఫలితంగా, రష్యన్ కార్ మార్కెట్ ఖాళీ విండోను కలిగి ఉంది.

రెండవది, రష్యన్దానంతట అదేచైనీస్ ఆటో కంపెనీల ఆశ్చర్యం వెనుక కంపెనీలు తమను తాము రక్షించుకోవడానికి

గత నవంబర్‌లో, 20 సంవత్సరాల ఉత్పత్తి ముగిసిన తర్వాత మాస్క్‌విచ్ ఉత్పత్తి మళ్లీ ప్రారంభమైనప్పుడు, మాస్కో మేయర్ అనటోలీ సోబ్యానిన్ ఆశ్చర్యపోయారు, ఇది బ్రాండ్ యొక్క చారిత్రాత్మక పునరుజ్జీవనం అని పేర్కొంది.రాయిటర్స్ కూడా నివేదించింది, "ముస్కోవైట్‌లు తిరిగి ప్రాణం పోసుకుంటున్నారు!"

ముస్కోవైట్ ఆటోమొబైల్ ఫ్యాక్టరీ సోవియట్ శకం (1930)లో స్థాపించబడింది మరియు 1970లు మరియు 1980లలో మాజీ సోవియట్ ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమలో ప్రముఖ స్థానాన్ని ఆక్రమించింది.ఇది రష్యన్ ఇష్టమైన వాటిలో ఒకటిగా ఉండేది.

కానీ ప్రేమ లోతైనది మరియు పతనం చెత్తగా ఉంటుంది.1991లో సోవియట్ యూనియన్ పతనం తర్వాత, ముస్కోవైట్ మొదట ప్రైవేటీకరించబడింది మరియు తరువాత దివాళా తీసింది, 2007లో రెనాల్ట్ మరియు మాస్కో నగరానికి మధ్య జాయింట్ వెంచర్ అయిన అవోటోఫ్రామోస్ చేత కొనుగోలు చేయబడింది.

20 ఏళ్ల బ్రాండ్‌ను పునరుద్ధరించాలని మాస్కో అకస్మాత్తుగా ఎందుకు ఆలోచించింది?విదేశీ కార్ల కంపెనీల ప్రస్తుత తిరోగమనంలో, కార్ ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీలలో కార్మికులను తిరిగి నియమించడం అత్యంత ప్రాధాన్యతగా మారిందని ఒక నేపథ్యం నమ్ముతోంది.

ముస్కోవైట్‌ను ఉత్పత్తి చేసే బాధ్యత, ఇది రెనాల్ట్ వదిలిపెట్టిన వారసత్వం, ఇది గత సంవత్సరం మేలో షెడ్యూల్ కంటే ముందే "పారిపోయింది".

రెనాల్ట్ గతేడాది మేలో రష్యా మార్కెట్ నుంచి వైదొలుగుతున్నట్లు ప్రకటించింది.ఇది రెండు వారసత్వాలను మిగిల్చింది.

మొదట, ఇది AvtoVAZ (రష్యా యొక్క అతిపెద్ద ఆటోమేకర్, 1962లో స్థాపించబడింది)లో తన 68% వాటాను రష్యా యొక్క జాతీయ ఆటోమోటివ్ ఇంజినీరింగ్ సంస్థ అయిన NAMIకి సింబాలిక్ 1 రూబుల్‌కు విక్రయించింది (ప్రస్తుత అధ్యక్షుడు వ్లాదిమిర్ పుతిన్‌తో సహా వరుసగా రష్యా నాయకుల కోసం NAMI లగ్జరీ కార్లను అభివృద్ధి చేసింది) .కానీ దాని మొక్క అవ్టోవాజ్ ప్లాంట్ కంటే చాలా చిన్నది.)

మరొకటి అతను మాస్కోలో వదిలిపెట్టిన ఫ్యాక్టరీ.ముస్కోవైట్‌లను తిరిగి జనాభా చేయడానికి ఈ మొక్కను ఉపయోగించాలని నిర్ణయించినప్పుడు, మాస్కో మేయర్ సెర్గీ సోబియానిన్ తన బ్లాగులో ఇలా ప్రకటించాడు: “2022 లో, మేము ముస్కోవైట్ల చరిత్రలో కొత్త పేజీని తెరుస్తాము.”

కానీ బోల్డ్ పదాలు త్వరగా ముఖం మీద కొట్టాయి."రష్యా సమయ యంత్రాన్ని కనిపెట్టింది, ఇది దేశం కాలక్రమేణా ప్రయాణించడానికి అనుమతిస్తుంది, కానీ తిరిగి సోవియట్ యూనియన్‌కు మాత్రమే."

తరువాత, ప్రజల నిరసన మరింత ఎక్కువగా ఉంది, ఎందుకంటే మాస్కో ప్రజలకు పునరుజ్జీవనం మరియు ఉత్పత్తిని పునఃప్రారంభించిన తర్వాత ఉత్పత్తి చేయబడిన మొదటి కారు దేశీయ మోడల్ కాదని ప్రజలు కనుగొన్నారు, కానీ సుదూర తూర్పు నుండి - JAC JS4 తర్వాత లేబుల్ యొక్క మార్పు.

రష్యన్ ఆటో పరిశ్రమకు స్వయంగా ఉత్పత్తి మరియు పరిశోధన చేసే సామర్థ్యం లేనందున, రష్యన్-ఉక్రేనియన్ వివాదం చెలరేగిన తర్వాత ఎక్కువగా ఆధారపడే అంతర్జాతీయ సరఫరా గొలుసు మంజూరు చేయబడింది, ఇది రష్యన్ ఆటో పరిశ్రమను ధనవంతం చేసింది, అధ్వాన్నంగా.

రెనాల్ట్ ప్లాంట్‌ను స్వాధీనం చేసుకున్న తర్వాత, రష్యా ప్రభుత్వం దానిని భారీ ట్రక్కులను ఉత్పత్తి చేసే కార్ కంపెనీ కామాజ్ (కర్మా ఆటో వర్క్స్)కి అప్పగించింది.జాతీయ కార్ బ్రాండ్‌ను పునరుద్ధరించే బాధ్యత చాలా ఎక్కువగా ఉంది, ఎందుకంటే నేటి యుగానికి సరిపోయే ప్యాసింజర్ కార్లను ఎలా ఉత్పత్తి చేయాలో కామాజ్‌కు తెలియదు.

ప్యాసింజర్ కార్లను ఉత్పత్తి చేయగల కార్ల కంపెనీలతో సహకారం కోసం వెతకడానికి ఒకే ఒక మార్గం ఉంది.ఈ సమయంలో, పాశ్చాత్య సహచరులు అందరూ పారిపోయారు మరియు తూర్పు భాగస్వాములు మాత్రమే ఉన్నారు.

కామత్ ట్రక్ అభివృద్ధికి సహకరించిన దాని పాత స్నేహితుడైన JAC మోటార్స్ గురించి ఆలోచించాడు.ఇంతకంటే తగిన సహచరుడు లేడు.

మీడియా నివేదికల ప్రకారం, ఉత్పత్తిని పునఃప్రారంభించిన తర్వాత Muscovite యొక్క మొదటి మోడల్, Moskvich 3, ఒక చిన్న SUV, ఇంధనం మరియు స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వెర్షన్లను అందిస్తోంది.కానీ రాయిటర్స్ వార్తల ప్రకారం, మోడల్ డిజైన్, ఇంజినీరింగ్ మరియు ప్లాట్‌ఫారమ్ JAC JS4 నుండి వచ్చినవి మరియు షో కారులోని విడిభాగాల కోడ్ కూడా JAC లేబుల్‌ను కలిగి ఉంటుంది.

సహకరించడానికి ఆహ్వానించబడిన జియాంగ్‌హువాయ్ ఆటోమొబైల్‌తో పాటు, ఇటీవలి కాలంలో, ఇతర చైనీస్ కార్ కంపెనీలు కూడా రష్యాకు అతిథులుగా మారాయి.

ఆగస్టు 2023లో రష్యా కొత్త కార్ల విక్రయాలు 109,700 యూనిట్లు, టాప్ 5 విక్రయాలు లాడా (రష్యా సొంత కార్ బ్రాండ్) 28,700 యూనిట్లు, చెరీ 13,400 యూనిట్లు, హేవర్ 10,900 యూనిట్లు, 30గాన్లీ 8 యూనిట్లు, 30గాన్లీ అని రష్యన్ ఆటో మార్కెట్ విశ్లేషణ ఏజెన్సీ ఆటోస్టాట్ డేటా చూపుతోంది. 6,800 యూనిట్లు.

మరొక డేటా ప్రకారం, గత సంవత్సరంలో, రష్యాలో 487 కొత్త చైనీస్ కార్ బ్రాండ్ డీలర్ దుకాణాలు ఉన్నాయి మరియు ప్రస్తుతం, ప్రతి ముగ్గురు కార్ డీలర్లలో ఒకరు చైనీస్ కార్లను విక్రయిస్తున్నారు.