చైనా ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద ఆటో మార్కెట్‌గా అవతరించింది.విద్యుదీకరణ మరియు మేధస్సు యొక్క ధోరణి ఆటో చిప్‌ల సంఖ్యలో గణనీయమైన పెరుగుదలను ప్రోత్సహించింది మరియు ఆటో చిప్ యొక్క స్థానికీకరణ స్కేల్ ప్రాతిపదికను కలిగి ఉంది.అయినప్పటికీ, స్మాల్ అప్లికేషన్ స్కేల్, లాంగ్ సర్టిఫికేషన్ సైకిల్, తక్కువ టెక్నాలజీ యాడెడ్ వాల్యూ మరియు అప్‌స్ట్రీమ్ పరిశ్రమపై ఎక్కువ ఆధారపడటం వంటి కొన్ని సమస్యలు ఇప్పటికీ ఉన్నాయి.
చైనా యొక్క వినియోగదారు ఎలక్ట్రానిక్స్ పరిశ్రమ అభివృద్ధి మరియు ఆటో చిప్ పరిశ్రమ గొలుసు నిర్మాణంలో జపాన్ మరియు దక్షిణ కొరియాల అనుభవంతో కలిపి, ఆటో చిప్ పరిశ్రమ యొక్క స్థానికీకరణ రేటును మెరుగుపరచడానికి మరియు స్వయంప్రతిపత్తి మరియు నియంత్రించగల సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి ఇది శక్తివంతమైన మార్గాలలో ఒకటి. భవిష్యత్తులో పారిశ్రామిక మద్దతు విధానాల ద్వారా పై సమస్యలను పరిష్కరించడంపై దృష్టి సారించడం ద్వారా ఆటో పరిశ్రమ గొలుసు మరియు సరఫరా గొలుసు.ఆటో చిప్ యొక్క స్థానికీకరణను మార్కెట్ ద్వారా మాత్రమే ప్రోత్సహించడం కష్టం.ప్రభుత్వ ప్రధాన, వాహన సంస్థల ఐక్యత మరియు హెడ్ చిప్ ఎంటర్‌ప్రైజెస్‌కు మద్దతు ఇవ్వడంపై దృష్టి సారించే వ్యూహాన్ని రూపొందించడం అవసరం.
న్యూ ఎనర్జీ ఫైనాన్స్ (BNEF) జూన్‌లో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల స్వీకరణలో ప్రపంచం ఒక ప్రధాన మైలురాయిని చేరుకుంటుందని అంచనా వేస్తోంది, 2016లో కేవలం 1 మిలియన్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలతో పోలిస్తే 20 మిలియన్ల ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు రోడ్లపైకి రానున్నాయి, ఇది ఖచ్చితంగా గణనీయమైన పెరుగుదల.పరిశ్రమ ఊహించిన దాని కంటే వృద్ధి రేటు చాలా వేగంగా ఉంది.2021లో, కొత్త ఎనర్జీ వాహనాల ప్రపంచ విక్రయాలు సంవత్సరానికి 108% వృద్ధితో 6.75 మిలియన్ యూనిట్ల కొత్త గరిష్ట స్థాయికి చేరుకున్నాయి.గ్లోబల్ మార్కెట్ నమూనా కోణం నుండి, 2021లో కొత్త ఎనర్జీ వాహనాల గ్లోబల్ సేల్స్ పరిమాణం ప్రధానంగా చైనా మరియు యూరప్ ద్వారా అందించబడింది.2022లో యునైటెడ్ స్టేట్స్ యొక్క రాబోయే కొత్త ఎనర్జీ వెహికల్ పాలసీని పరిశీలిస్తే, చైనా, యూరప్ మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్ 2022లో "మూడు త్రయం" కావచ్చు. ఇంతలో, జపనీస్ ఆటో కంపెనీలు 2021 చివరి నాటికి ఎలక్ట్రిక్ వ్యూహం యొక్క తుది ప్రకటనతో , రాబోయే మూడు సంవత్సరాలలో, గ్లోబల్ ఎలక్ట్రిఫికేషన్ కూడా చాలా త్వరగా వేగవంతం అవుతుంది.
పోస్ట్ సమయం: మే-20-2022