L6205PD013TR 100% కొత్త & ఒరిజినల్ ఓన్ స్టాక్ ఇంటిగ్రేటెడ్ సర్క్యూట్ హై-పెర్ఫార్మెన్స్ క్లాక్ బఫర్ ఫ్యామిలీ

స్టెప్పర్ మోటార్ డ్రైవర్ పాత్ర

స్టెప్పర్ మోటార్ డ్రైవర్ అనేది ఒక రకమైన యాక్యుయేటర్, ఇది ఎలక్ట్రికల్ పల్స్ సిగ్నల్‌ను కోణీయ స్థానభ్రంశంగా మార్చగలదు.స్టెప్పర్ మోటార్ డ్రైవర్ ఎలక్ట్రికల్ పల్స్ సిగ్నల్‌ను అందుకున్నప్పుడు, అది దాని స్టెప్పర్ మోటారును మొదట సెట్ చేసిన దిశకు అనుగుణంగా స్థిర కోణీయ స్థానభ్రంశం (దీనిని "స్టెప్ యాంగిల్" అని పిలుస్తాము) తిప్పడానికి నడుపుతుంది మరియు దాని భ్రమణం దశలవారీగా నడుస్తుంది ఒక స్థిర కోణం.మేము పంపబడిన పప్పుల సంఖ్యను నియంత్రించడం ద్వారా కోణం యొక్క స్థానభ్రంశంను నియంత్రించవచ్చు, తద్వారా ఖచ్చితమైన స్థానం యొక్క ప్రయోజనాన్ని సాధించవచ్చు.అదే సమయంలో, మేము స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ మరియు పొజిషనింగ్ యొక్క ప్రయోజనాన్ని సాధించడానికి, దాని పల్స్ సిగ్నల్ యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీని నియంత్రించడం ద్వారా స్టెప్పర్ మోటార్ యొక్క వేగం మరియు త్వరణాన్ని కూడా నియంత్రించవచ్చు.ఇది వివిధ రకాల చెక్కిన యంత్రాలు, క్రిస్టల్ గ్రౌండింగ్ యంత్రాలు, మధ్యస్థ-పరిమాణ CNC యంత్ర పరికరాలు, EEG ఎంబ్రాయిడరీ యంత్రాలు, ప్యాకేజింగ్ యంత్రాలు, ఫౌంటైన్‌లు, పంపిణీ చేసే యంత్రాలు, కట్టింగ్ మరియు ఫీడింగ్ సిస్టమ్‌లు మరియు ఇతర పెద్ద మరియు మధ్యస్థ పరిమాణాలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.CNC పరికరాలుఅధిక రిజల్యూషన్ అవసరాలతో.

స్టెప్పర్ మోటారు యొక్క దశ సంఖ్య స్టెప్పర్ మోటార్ లోపల కాయిల్ సమూహాల సంఖ్యను సూచిస్తుంది, సాధారణంగా రెండు-దశ, మూడు-దశ, నాలుగు-దశ, ఐదు-దశ స్టెప్పర్ మోటార్లు ఉపయోగిస్తారు.మోటారు యొక్క దశల సంఖ్య భిన్నంగా ఉంటుంది మరియు స్టెప్ యాంగిల్ భిన్నంగా ఉంటుంది మరియు సాధారణ రెండు-దశల స్టెప్పర్ మోటారు యొక్క స్టెప్ యాంగిల్ 1.8 డిగ్రీలు, మూడు-దశలు 1.2 డిగ్రీలు మరియు ఐదు-దశలు 0.72 డిగ్రీలు.స్టెప్పర్ మోటార్ సబ్‌డివిజన్ డ్రైవర్ కాన్ఫిగర్ చేయనప్పుడు, వినియోగదారు ప్రధానంగా స్టెప్ యాంగిల్ అవసరాలను తీర్చడానికి స్టెప్పర్ మోటార్‌ల యొక్క వివిధ దశల సంఖ్యల ఎంపికపై ఆధారపడతారు.సబ్‌డివిజన్ డ్రైవర్‌ను ఉపయోగించినట్లయితే, దశల సంఖ్య అర్థరహితం అవుతుంది మరియు డ్రైవర్‌లోని చక్కటి భిన్నాన్ని మార్చడం ద్వారా మాత్రమే వినియోగదారు దశ కోణాన్ని మార్చగలరు.

స్టెప్పర్ మోటారు డ్రైవర్ యొక్క ఉపవిభాగం మోటారు యొక్క ఆపరేటింగ్ పనితీరులో గుణాత్మక లీపును ఉత్పత్తి చేస్తుంది, అయితే ఇదంతా డ్రైవర్ ద్వారానే ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది మరియు మోటారు మరియు నియంత్రణ వ్యవస్థతో ఎటువంటి సంబంధం లేదు.ఉపయోగంలో, స్టెప్పర్ మోటారు యొక్క స్టెప్ యాంగిల్ యొక్క మార్పుపై వినియోగదారు శ్రద్ధ వహించాల్సిన ఏకైక అంశం, ఇది నియంత్రణ వ్యవస్థ ద్వారా జారీ చేయబడిన స్టెప్పింగ్ సిగ్నల్ యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీని ప్రభావితం చేస్తుంది, ఎందుకంటే స్టెప్పర్ మోటార్ యొక్క స్టెప్ యాంగిల్ ఉపవిభజన తర్వాత చిన్నదిగా ఉండాలి, అభ్యర్థన దశ సిగ్నల్ యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ తదనుగుణంగా మెరుగుపరచబడాలి.1.8-డిగ్రీ స్టెప్పర్ మోటారును ఉదాహరణగా తీసుకోండి: సగం-దశలో ఉన్న డ్రైవర్ యొక్క స్టెప్ యాంగిల్ 0.9 డిగ్రీలు మరియు పది-దశల సమయంలో స్టెప్ యాంగిల్ 0.18 డిగ్రీలు, తద్వారా అదే అభ్యర్థించే పరిస్థితిలో మోటార్ వేగం, నియంత్రణ వ్యవస్థ ద్వారా పంపబడిన స్టెప్పింగ్ సిగ్నల్ యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ పది-దశల సమయంలో సగం-దశల ఆపరేషన్ కంటే 5 రెట్లు ఉంటుంది.

సాధారణ స్టెప్పర్ మోటార్ యొక్క ఖచ్చితత్వం స్టెప్పింగ్ యాంగిల్‌లో 3~5%.స్టెప్పర్ మోటార్ యొక్క సింగిల్-స్టెప్ విచలనం తదుపరి దశ యొక్క ఖచ్చితత్వాన్ని ప్రభావితం చేయదు, కాబట్టి స్టెప్పర్ మోటార్ యొక్క ఖచ్చితత్వం పేరుకుపోదు.